更新時(shí)間:2024-07-20
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號(hào)
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 |
HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓大電流電源直流脈沖開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源廠家
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用超大真彩大液晶觸摸屏人機(jī)界面,方便直接編程操作。直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置見(jiàn)其他詳細(xì)介紹
2、本機(jī)一次可執(zhí)行不同電壓、電流、延遲時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間的設(shè)定,并可連續(xù)循環(huán)999999次。
3、輸出電壓可以從零伏起調(diào);輸出電流可以從零預(yù)置;
4、具有10組記憶組,可以將以前使用過(guò)的參數(shù)存儲(chǔ),以便下次使用時(shí)輕松調(diào)用。
5、 具有RS232、RS485通訊接口。為什么電動(dòng)汽車BMS會(huì)興起呢?電動(dòng)汽車的動(dòng)力和儲(chǔ)能電池均是采用電池組的形式,但基于現(xiàn)有的制造水平,單體電池之間尚不能達(dá)到性能的*一致,在通過(guò)串并聯(lián)方式組成大功率、大容量動(dòng)力電池組后,苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差,從而引發(fā)安全問(wèn)題。為對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控制,BMS性能至關(guān)重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池緊密結(jié)合在一起,那么BMS是如何保證對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控制呢?它具體的工作如下。
6、恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動(dòng)交叉變換,維持控制與保護(hù)兼顧
7、高頻PWM硬件調(diào)整控制技術(shù),反應(yīng)速度快,輸出穩(wěn)定
7、具有輸出穩(wěn)壓、限流、短路保護(hù)和功率器件過(guò)熱保護(hù)功能; 優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性能:源電壓效應(yīng)<0.5%,負(fù)載效應(yīng)<1%;
8、輸出直流電壓畸變系數(shù)低,干擾?。?/span> 在短路和過(guò)載故障時(shí),可調(diào)節(jié)限流電位器來(lái)限制輸出電流值,從額定值的50%至105%之間變化;一般說(shuō)來(lái),各組熱絲之間阻值的差值不應(yīng)超過(guò)0.2~0.5Ω,如超出此值,應(yīng)按處理。雙路流量相差太大或氣路泄漏的處理:兩路流量相差過(guò)大可通過(guò)調(diào)節(jié)氣路控制閥加以解決,但此時(shí)兩氣路不應(yīng)有泄漏。調(diào)零電路有開(kāi)路。記錄器開(kāi)路或無(wú)反應(yīng)?;€噪聲與漂移造成熱導(dǎo)檢測(cè)器基線不穩(wěn)定的原因很多,大約有幾十種,常見(jiàn)的有:電源電壓太低或波動(dòng)太大、同一相上的電源負(fù)載變動(dòng)太大;氣路出口管道中有冷凝物或異物;儀器接地不良;柱室溫控不穩(wěn)、檢測(cè)室溫控有波動(dòng)或漂移;載氣不干凈、氣路被污染、載氣氣路中漏氣、載氣壓力過(guò)低或快用完;穩(wěn)定閥、穩(wěn)流閥控制精度差;雙柱氣路相差太大,補(bǔ)償不良;載氣出口有風(fēng)或出口處皂膜流量計(jì)中有皂液;柱填充物松動(dòng);機(jī)械振動(dòng)過(guò)大;橋路直流穩(wěn)壓電源不穩(wěn);(12)柱中固定相流失;色譜儀基線不穩(wěn)時(shí),檢查色譜儀氣路是否存在污染現(xiàn)象,在氣路中不干凈的條件下,許多本來(lái)在氣路干凈時(shí)對(duì)基線穩(wěn)定性影響很小的因素(如氣流流量變化、控溫波動(dòng)等)對(duì)基線的穩(wěn)定性影響卻會(huì)突然增大。
9、適用于阻性、感性等負(fù)載;負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng);
二、主要用途及適用范圍
1、電解電容器老練,鉭電容器賦能
2、電阻器、繼電器,馬達(dá)等電子元件老練,例行試驗(yàn)
3、實(shí)驗(yàn)室,電子設(shè)備、自動(dòng)測(cè)試設(shè)備
4、電子檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)線設(shè)備、通訊設(shè)備
為解決這些挑戰(zhàn),新模塊在提供電壓和測(cè)量電流時(shí),支持的電纜長(zhǎng)度和連接電容都要超過(guò)傳統(tǒng)SMU。4201-SMU和4211-SMU是為采用長(zhǎng)電纜、開(kāi)關(guān)矩陣、通過(guò)柵極接觸卡盤及其他夾具的測(cè)試裝置專門設(shè)計(jì)的。這就讓研究人員和制造測(cè)試工程師節(jié)省了大量的時(shí)間和成本,而這些時(shí)間和成本本來(lái)可以花費(fèi)在故障排除和重新配置測(cè)試設(shè)置上。“因?yàn)橐档碗娏鱽?lái)節(jié)省能耗,精細(xì)測(cè)試裝置所產(chǎn)生的高負(fù)載電容正成為一個(gè)日益嚴(yán)重的問(wèn)題。在測(cè)試智能或平板電腦采用的大型LCD面板時(shí),就面臨著同樣的問(wèn)題。交流輸入 15KW以下(單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%)
15KW以上(三相380V±15%)
頻率:50HZ、60HZ、400HZ任選
直流輸出 電壓(穩(wěn)壓值CC):0- 6000V連續(xù)可調(diào)
電流(恒流值CV):0- 100000A連續(xù)可調(diào)
源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值 為了更好地接地,所以在儀器設(shè)備的制造中往往會(huì)預(yù)留專門的接地端子來(lái)接保護(hù)地線。接地不良會(huì)產(chǎn)生觸電危險(xiǎn)儀器類產(chǎn)品AC電源端口電路中EARTH與產(chǎn)品金屬外殼相連,一旦出現(xiàn)接地不良時(shí),產(chǎn)品金屬外殼上將存在110VAC高壓。C2和C3為安規(guī)電容,當(dāng)失效后擊穿不會(huì)短路,而是斷路,確保了安全。以一個(gè)實(shí)際舉例來(lái)說(shuō)明下不接地線危害:故意減掉PA2000mini功率分析儀的地線,這時(shí)候儀器處于接地不良的狀態(tài),機(jī)殼會(huì)帶110V電壓,會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)。
負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)
恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)
輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)(CC):≤0.3%+10mV(rms)(有效值)
穩(wěn)流狀態(tài)(CV):≤0.5%+10mA(rms)(有效值)
輸出顯示 4位半數(shù)字表 精度 :±1% +1個(gè)字
顯示格式 00.00V-19.99V;000.0V-199.9V;0000V-1999V;
電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)
過(guò)壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù),保護(hù)值為額定值+5%,保護(hù)后關(guān)閉輸出,重新開(kāi)機(jī)解鎖
過(guò)流保護(hù) 過(guò)載、短路、定電流輸出于是,為了進(jìn)一步減小解決方案的尺寸,有許多多輸出IC可供選擇。這些IC通常包括集成的MOS場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET),同時(shí)至少要求配置有外部組件。而且,單就這些IC而言,其成本或許更為昂貴。通過(guò)減少生產(chǎn)過(guò)程中必須安裝到位的外部組件數(shù)量所獲得的收益,往往會(huì)抵消前期付出的高昂成本。采用何種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)呢?在如所示的實(shí)際應(yīng)用中,由于空間的限制,所以LDO將成為我們的。然而,由于功耗和效率的限制,實(shí)際情況并非總是如此。直流脈沖開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源廠家,如果誤差周期是20mm,查閱機(jī)床手冊(cè)我們發(fā)現(xiàn)絲杠的導(dǎo)距也是20mm,很顯然誤差可能與絲杠旋轉(zhuǎn)問(wèn)題有關(guān),絲杠可能在近的一次維修或機(jī)床移動(dòng)時(shí)被弄彎了,或者絲杠偏心旋轉(zhuǎn)。偏移偏移是指去程和回程兩次測(cè)試之間具有不變的垂直偏移。產(chǎn)生偏移曲線的可能原因主要是機(jī)床方面的問(wèn)題,如反向間隙未補(bǔ)償或不當(dāng)補(bǔ)償、車架與導(dǎo)軌之間存在間隙(松動(dòng))等。針對(duì)以上問(wèn)題可采取以下解決措施:絲杠/滾珠絲桿驅(qū)動(dòng)裝置;檢查球狀螺母或絲杠是否磨損;檢查絲杠軸承的端部浮動(dòng)情況;使用角度光學(xué)鏡組檢查軸線反轉(zhuǎn)時(shí)的車架角度間隙;檢查控制器內(nèi)設(shè)置的反向間隙補(bǔ)償是否正確;機(jī)架和小齒驅(qū)動(dòng)裝置;檢查牙是否正確嚙合;檢查齒輪箱是否磨損和線性編碼器系統(tǒng)的狀況。
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